Cotxe de substitució: casos i característiques

Segur que en més d’una ocasió algun amic, familiar o conegut t’ha explicat les seves peripècies, agradables o desagradables, amb el cotxe de substitució que li ha facilitat la seva companyia asseguradora o el fabricant d’automòbils en qüestió. En línies generals, hi sol haver bastant desconeixement sobre el tema i en moltes ocasions, la satisfacció final de el client no ha estat la millor. La lletra petita de l’contracte que s’hagi signat és la responsable que els serveis prestats s’adaptin o no a les expectatives abans creades. Per això, et vam explicar de forma detallada diversos temes importants sobre el cotxe de substitució o de cortesia: què diu la llei a l’respecte, ajudes i què ofereixen les companyies d’assegurances i els fabricants d’automòbils.

En primer lloc, el vehicle de substitució és un servei addicional que presta un fabricant d’automòbils o una asseguradora perquè el seu client utilitzi un altre cotxe perquè el seu es troba al taller reparant-. Com a alternativa, si el client ho desitja, en lloc d’utilitzar un cotxe de cortesia pot rebre una indemnització o quantitat de diners que compensi els dies que es troba el seu automòbil al taller. Així ho explica la web especialitzada en assegurances, temes legals i finançament Arpem.com.

Segons els professionals i assessors de Arpem.com, en el cas de les companyies asseguradores, cal, en primer lloc, tenir contractada la cobertura de vehicle de substitució. Però a més de tenir-la contractada, el cotxe ha d’estar al taller com a conseqüència d’un sinistre. En aquest cas, no es podrà optar a vehicle de substitució si el cotxe ha tingut una avaria sobtada o es troba al taller per una revisió de manteniment. La paraula sinistre, segons Arpem, implica els següents supòsits: en primer lloc, haver rebut un cop d’un tercer sense ser culpables; en segon lloc, que el cotxe hagi estat robat i tingui diversos danys quan ha estat localitzat; i en tercer lloc, que hagi ocorregut un accident de què l’assegurat és culpable.

Tres temes a tenir en compte quan es té contractat el servei de cotxe de substitució: 1.- Quants dies es pot disposar el cotxe, o com a alternativa, a quant ascendeix la indemnització ?; 2.- Des de quin dia es disposa de l’cotxe substitut o de la indemnització ?; 3.- Característiques de l’cotxe substitut.

El cotxe de substitució, de moment, no està regulat per una llei específica. Jaume Barea Navamuel, cap de l’Assessoria Jurídica de Ganvam (Associació Nacional de Venedors de Vehicles a Motor, Reparació i Recanvis), ens explica que hi ha marques i asseguradores que ofereixen un vehicle de cortesia a ‘determinades circumstàncies’. Les condicions són imposades en cada cas, de manera que varien d’una a una altra, fins i tot d’un model d’automòbil a un altre. Alguns dels criteris que es tenen en compte per cada fabricant i asseguradora són: categoria de el vehicle, temps màxim, quilòmetres, tipus de reparació per a ser mereixedor d’aquest vehicle, o fins i tot el preu.

Barea comenta unes situacions molt freqüents, concretament les que fan referència a les reparacions de xapa i pintura. Aquestes solen comportar molta mà d’obra, a més de dilatar en el temps. En aquest cas, de nou caldrà revisar la pòlissa de l’assegurança de el vehicle per comprovar quines són les cobertures i si té contractat el servei addicional de cotxe de substitució amb l’asseguradora. Si és així, caldrà revisar les condicions concretes.

L’Assessoria Jurídica de Ganvam posa l’accent en determinats casos. Si ens trobem davant d’una reparació en garantia (ja sigui d’un vehicle nou, usat, o bé per la garantia d’una reparació prèvia) que excedís de el temps normal o raonable, entraríem en la normativa de la protecció dels consumidors (Reial Decret Legislatiu 1/2007), en la qual hi ha un apartat que se centra en els ‘grans inconvenients’ per al consumidor. Barea ja ens anticipa que aquests casos són de difícil valoració i han de ser analitzats a consciència. Fabricants i tallers poden córrer el risc que el client en qüestió els reclami danys i perjudicis pels inconvenients causats. Per això, solen facilitar de forma voluntària un vehicle de substitució. Ganvam ens detalla que un temps raonable de reparació podríem fixar-lo en 20 dies hàbils.

– Asseguradores i clubs a – Fabricants de cotxes a

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *