Guerre Sport LVOA-C KRYTAC

Le Warsport LVOA dispose d’une boîte de vitesses renforcée de 8 mm avec un MOSFET intégré pour réguler les signaux électroniques et protéger les contacts de prise de vue. Les coins de la boîte de vitesses entourant le cylindre ont un rayon molle, par opposition à un angle de 90, pour éviter la fracture. De plus, le boîtier de la boîte de vitesses a une petite fenêtre sur le côté gauche où la lubrification peut être appliquée directement sur les engrenages ou le piston, cette fenêtre convient également à l’inspection de l’angle de couplage avec la boîte de vitesses entièrement montée. Système qui permettra de changer le ressort sans démonter complètement la boîte de vitesses. Le piston KryTAC est constitué d’un polymère durable et léger et comporte 4 dents métalliques, avec la seconde à la dernière dent absente. La tête du cylindre est rembourrée d’un pare-chocs en caoutchouc étendu pour optimiser l’angle de couplage et absorber l’énergie qui forme l’impact de l’assemblage du piston. Le matériau des engrenages a été spécialement formulé pour être très solide, les chiffres de test de Rockwell sur les engrenages KryTAC sont beaucoup plus élevés que les normes de l’industrie. Le tournant de tous les composants du train d’entraînement est le moteur de la paire haute KryTAC, capable de télécharger 30 000 tours par minute. Caractéristiques

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *